高壓斷路器是電力系統中重要的控制設備之一.電網中高壓斷路器的運行數量多,運行條件和技術要求比較復雜,其運行可靠性不僅關系到高壓斷路器本身,而且影響到其它設備乃至整個電網.因此,對高壓斷路器的動特性進行測試是一項很重要的工作,但采用傳統的方法對高壓斷路器進行動特性測試時存在操作復雜、測試精度低等缺點,為了解決這些問題,我們開發了BOKC-6B高壓開關動特性測試儀.
速度傳感器安裝說明
一般來說,可以看見直線運動部分的開關都可以采用直線傳感器.沒有直線運動部分裸露在外的開關,可以采用角速度傳感器.
安裝傳感器時,盡量讓傳感器安裝在靠近動觸頭的運動機構,以免中間轉換部分的間隙或非線性影響測試準確度.直線傳感器的速度、行程測試準確度高、可靠.建議盡可能采用直線傳感器.
1.直線傳感器安裝
隨機配備有長度分別為50mm和300mm的直線傳感器.其中50mm的直線傳感器主要用于真空開關的行程及速度測試,測試行程<40mm;300mm的直線傳感器主要用于SF6的行程及速度測試,測試行程<280mm.用于110kV、220kV的少油開關測試時,由于行程較長,直接安裝在動觸頭上不方便,只能在傳動桿上間接測量.
2.角速度傳感器安裝
角速度傳感器分為角速度阻式傳感器和角速度編碼傳感器.角速度阻式傳感器為高精度電位器,角速度編碼傳感器采用光柵原理.角速度傳感器直接測試旋轉角度與時間的關系,再根據輸入的參考開距或總行程自動計算比例系數,后換算成實際的速度和行程.
3.控制線接線說明
本測試儀內部可輸出用于高壓開關合、分閘所需的直流電源,可進行開關試驗的內同步、外同步、空節點三種不同的控制方式.
(1)內同步試驗接線
現場試驗時,如果采用儀器內部電源,根據試驗線圈電壓,設置內同步方式、額定電壓,將合閘控制線(紅色)、分閘控制線(綠色)、公共線(黑色)接入到開關的相應位置,另一頭接入到儀器面板的"內同步"端口(航空插頭).
接線時注意切斷高壓開關裝置自有的操作電源(斷開刀鍘或者拔掉保險),以免兩種電源沖突.
(2)外同步試驗接線
現場試驗時,如果采用儀器外部電源,就要選擇"外同步"方式,將合閘控制線(紅色)、分閘控制線(綠色)、公共線(黑色)接入到開關的相應位置,另一頭接入到儀器面板的"外同步"端口(航空插頭).
(3)無源接點同步試驗接線
現場試驗時,如果采用被試驗的高壓開關的自身分、合閘電源,就要選擇"空接點"方式,將合閘控制線(紅色)、分閘控制線(綠色)、公共線(黑色)接入到開關的相應位置,另一頭接入到儀器面板的"空節點"端口(航空插頭).儀器提供2路獨立無源的空接觸點.高壓開關動特性測試儀
